eMobility Report<\/strong>, che ci aiuta a comprendere le positive ricadute delle tecnologie e delle politiche green sull\u2019economia mondiale.<\/p>\nCosa significa, dunque, parlare di mobilit\u00e0 elettrica?
\n<\/strong>Di fronte a uno scenario globale da quasi 1,2 milioni di auto elettriche vendute nel 2017<\/strong>, gli esperti dell\u2019E&S Group si aspettano inoltre, entro la fine del 2018, un ulteriore balzo a 2 milioni di auto elettriche sul mercato. Quanto all\u2019Italia, il punto di partenza dell\u2019eMobility Report riguarda l\u2019andamento delle immatricolazioni di auto elettriche nel primo semestre del 2018, pari ai mezzi immatricolati nell\u2019intero anno precedente \u2013 con il medesimo \u201craddoppio\u201d misurato tra 2017 e 2016. Sebbene i numeri assoluti non siano sorprendenti, appena sopra i 4.000 veicoli nello scorso semestre anche in relazione a quanto registrato in altri Paesi europei, \u201cla sensazione che si coglie diffusa e unanime negli operatori del settore \u00e8 che la mobilit\u00e0 elettrica sia tutt\u2019altro che una moda elitaria per appassionati di sostenibilit\u00e0 e tecnologia, bens\u00ec stia diventando una componente fondamentale del nostro modo di vedere i trasporti privati (e non solo) del futuro\u201d, commenta Vittorio Chiesa, direttore dell\u2019E&S Group<\/strong> nel corso della presentazione al pubblico.<\/p>\nTornando ai numeri, nel 2017 sono state vendute 4.827 auto elettriche, lo 0,24% del totale, per un risultato complessivo di circa 13mila unit\u00e0 circolanti sul territorio italiano. Ma il dato pi\u00f9 rilevante riguarda la prima met\u00e0 del 2018, che ha registrato l\u2019immatricolazione di 4.129 auto elettriche<\/strong>, cifra paragonabile all\u2019intero 2017 e in crescita dell\u201989% rispetto al primo semestre dell\u2019anno precedente. Certamente la sfida \u00e8 stata raccolta in primis dalle case automobilistiche, che lanciano mezzi elettrici e ibridi sofisticati ma alla portata di tutti, ma \u201cnon possiamo che riflettere, allontanando il sano scetticismo di un tempo, sugli scenari futuri e sul passaggio dall\u2019e-mobility alla smart mobility<\/strong> \u2013 conclude Chiesa -. Un concetto di mobilit\u00e0 elettrica interconnessa e capace di scambiare energia e servizi con la rete e con gli altri componenti del sistema, siano essi altri veicoli, impianti, case, edifici, in quello che sempre pi\u00f9 spesso viene chiamato V2X, vehicle to everything\u201d.<\/p>\nOpportunit\u00e0 tutte da cogliere per le aziende hitech, per l’intera filiera e naturalmente per i cittadini, oggi pi\u00f9 aperti verso soluzioni di trasporto sostenibili e integrabili in sistemi intelligenti che coinvolgono diversi aspetti della loro quotidianit\u00e0. <\/p>\n
Insomma, la rivoluzione smart dei trasporti \u00e8 appena cominciata, siamo curiosi di scoprire cosa accadr\u00e0 nel 2019!<\/p>\n
www.thatsmobility.it<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il successo della prima edizione di That\u2019s Mobility, al MiCo di Milano il 25 e il 26 settembre, auspica rapidi scenari di crescita per la mobilit\u00e0 elettrica in Italia \u2013…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2497],"tags":[3936,3937,3938,3939,3940],"yoast_head":"\n
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